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캠페인 대전 도시철도 2호선(트램) 공개자료실 열었습니다
  • 관리자
  • 2026-10-02
  • 192

대전참여자치시민연대가 2026년 10월 1일 「대전 도시철도 2호선(트램) 공개자료실」을 열었습니다.

자료실 바로가기 · data.cham.or.kr

트램을 두고 의견이 갈릴수록, 같은 원문을 보고 이야기하는 일이 먼저라고 생각했습니다. 그런데 트램 사업의 공식 문서는 나라장터, 대전시 계약정보공개시스템, 지방재정365, 대전시 누리집, KDI 공공투자관리센터 다섯 곳에 흩어져 있어, 문서 하나를 찾으려 해도 시스템마다 검색하는 법부터 익혀야 했습니다.

그래서 그 문서들을 한곳에 모았습니다. 원문 79개 파일을 8개 묶음으로 정리했고, 기관이 공개한 문서만 받은 그대로 올렸습니다. 묶음마다 출처와 마지막 확인일, 「이 묶음으로 알 수 있는 것·알 수 없는 것」을 적어 두었습니다. 회원가입 없이 휴대폰·컴퓨터에서 바로 볼 수 있습니다.

우리 동네 공사, 어디가 언제까지 막히나

자료실의 「트램 공사 현황」은 대전시 「대전트램」 누리집의 월별 추진현황과 공구별 공사정보를 매일 확인해 옮깁니다. 대전시가 10월 1일 게시한 9월분 전체 공정률은 10.53%입니다. 14개 공구를 노선 약도로 보여 드리고, 공구 번호를 누르면 어느 도로의 몇 차로가 언제까지 통제되는지 볼 수 있습니다. 동네나 도로 이름으로 찾을 수도 있습니다.

트램 14개 공구 약도. 노란 선과 점은 차로를 막고 공사하는 구간

공구 약도. 노란 선과 점이 차로를 막고 공사하는 구간입니다(대전시 공사현황 중 위치를 확인한 19곳, 10월 2일 기준).

공구를 펼치면 나오는 통제 도로와 통제 기간

공구를 펼치면 통제 도로와 기간이 나옵니다. 장소 이름을 누르면 지도에서 열립니다(10월 2일 화면).

차량 대금, 얼마나 나갔나

수소트램 차량계약(현대로템)의 대금 지급 기록도 원문과 함께 정리했습니다. 대전시 계약정보공개시스템 상세화면의 요약 칸에는 「선금 280억 원, 기성금 0원」으로 나오지만, 같은 화면의 「대금지급상세」와 지방재정365 건별 지출에는 부분급 520억 원(2025년 3월 31일 200억 원, 9월 30일 320억 원)이 더 있습니다.

공개된 지급 기록으로 보면 지금까지 지급된 돈은 800억 원, 계약금액 2,934억 888만 5천 원의 27.3%(계산값)입니다. 부분급이 공정에 따른 대가인지, 계속비 연부액을 앞당겨 지급한 것인지는 공개자료로 알 수 없어 근거 자료를 확인해 나가겠습니다.

원문을 직접 받아 보세요

묶음 담긴 원문
01 사업계획·타당성조사 2005년도·2012년도 예비타당성조사, 2024년 사업계획 적정성 재검토 보고서
02 급전방식·차량시스템 선정(2023) 수소연료전지 방식 차량시스템 기술제안 공고와 평가 결과
03 차량계약(현대로템, 2024) 입찰공고·제안요청서·사전규격, 대금 지급 기록, 원계약과 변경계약 4회
04 기본계획·사업계획 변경 용역(2026) 2026년 4~9월 공고 7건(재공고·취소 포함)의 공고문·과업지시서·계약 결과
05 도시철도 계약현황 전체 대전시가 공개한 도시철도 공사·용역·물품 계약 목록과 상세
06 예산·집행 「도시철도2호선 건설」 연도별 세출(2016~2025)과 2023~2026년 건별 지출
07 수소충전시설(복합기지) 연축차량기지 「수소교통 복합기지 구축사업」 개요·지출과 충전설비 공고·계약
08 트램건설공사 추진현황(월별) 대전시가 매달 올리는 공구별 공정률 PDF

파일은 낱개로도, 묶음째 압축 파일로도, 구글 드라이브로도 내려받을 수 있습니다. 대전참여자치시민연대가 트램 사업과 관련해 낸 정보공개청구가 어떻게 처리되고 있는지도 청구일·처리기한·다음 단계까지 함께 공개합니다. 회신 원문은 개인정보 가림 검수를 마친 뒤 올리겠습니다.

제보해 주세요

자료실에 없는 문서를 알고 계시거나, 잘못 적힌 곳을 보셨거나, 공사 현장에서 불편을 겪으셨다면 알려 주세요. 바로잡은 내용은 자료실의 「정정 기록」에 날짜와 함께 남깁니다.

이메일 djcham@hanmail.net · 전화 042-331-0092

※ 공사 구간·교통통제의 정본은 대전시 「대전트램」 누리집입니다. 통제 일정은 현장 사정에 따라 바뀔 수 있고, 공구 약도는 공구 시작·끝 지점을 이은 약도라 실제 노선은 도로를 따라 휘어집니다. 최대한 원문으로 정보를 드리려 하지만 소소한 오차가 있을 수 있습니다.

대규모 공공사업에 대한 시민의 판단은 정확한 원문에서 출발해야 합니다. 같은 원문을 보는 시민이 많아질수록 이야기도 단단해진다고 믿습니다. 트램 이야기가 나올 때 이 주소를 주변에 나눠 주세요.

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